 | 對於一個地方的地理位置、歷史文化，往往在親自拜訪前像張白紙，而後才會像刻字一樣刻進腦海裡留下記憶，石梯坪就是一個這樣的地方。它距離熱鬧的花蓮巿及台東巿都各約一個半小時的車程，除了賞鯨外，周邊能從事的活動似乎不多；在大眾旅遊追求方便、美食、快速蒐集各大景點的方向下，石梯坪就這樣被忽略在大家的旅遊清單裡。終於在一個機緣下，有機會一訪花蓮的石梯坪。從公路往港口駛去，馬上就看見一隻巨大的虎鯨雕像，底下寫著「賞鯨發源地」；這行文字讓對於不熟悉台灣賞鯨歷史的我十分好奇，等著好好和海鯨號的主人聊聊。 |
那次拜訪石梯坪並沒有特別到哪兒去繞繞，只拜訪了就位在港口邊、經營賞鯨的海鯨號辦公室，如果把「我家門前有小河後面有山坡」的兒歌歌詞改成「我家門前有大海旁邊有山坡」就是海鯨號辦公室的寫照。我們參加了海鯨號夜釣南魷及賞鯨的行程。在某些旅遊聖地常因為大批遊客而導致導覽品質低落，讓我原本在心裡把所有的賞鯨業者都先入為主的劃為這類。但海鯨號在傍晚出發夜釣前的解說馬上緊緊抓住了我的目光，生動有趣的解說輔以令人發笑的小道具，讓我有了不同的期待。可惜靠海吃飯的日子就是看天吃飯，你永遠不知道老天會不會賞你飯吃，又或者突然給你什麼大大的驚喜；那晚我們的收獲並不豐碩。好幾次南魷到了我們眼前，都因為一群觀光客根本不知道討海為何物，眼睜睜的讓南魷從我們的眼前溜走；海鯨號的爸爸國正大哥激動的喊著「這邊、那邊」，看著南魷好幾次的逃跑，他一定被我們這群觀光客打敗了。
回港後早已有人備好暖暖的粥，溫暖我們的胃（或者該說已經吐完所有食物空空如也的胃）。然後和海鯨號的父子檔、爸爸國正大哥和兒子阿潔坐在港邊聊天。在流行故事行銷的當下，我以為兒子阿潔的歸鄉必也有什麼動人的原因，他點了根煙，酷酷的跟我說：「原因？我沒有想太多，就是回來了，回來就努力做、好好做。」隔天早上出海賞鯨我完完全全感受到阿潔說的好好做。為了帶客人賞鯨，他們一定都做了很多的功課；從阿潔將船駛離港口後沿途的解說，我可以感受到他滿滿的誠意與努力，也豐富了我的鯨豚知識。他也在經年累月下擁有「海之眼」，努力的在一片汪洋大海中為我們找到當天第一隻海豚，緩緩開到距離海豚一定距離外後熄掉引擎，熄掉引擎後安靜許多，我們一群人就這樣漂流在海上，只剩下一次又一次看見鯨豚的驚呼聲伴著我們，觀察海豚是否願意和我們親近，而不以追逐造成鯨豚的壓力。爸爸國正大哥則緩緩道出，他是1997年台灣開始發展賞鯨事業的第一艘賞鯨船，後來東部的業者紛紛看上賞鯨的潛在商機，百家爭鳴下造成一場廝殺，距離巿區較遠的石梯坪就這樣慢慢沒落了。
「幾個人來我也是開船帶他們出去賞鯨啊！人家大老遠跑一趟來，我們不能讓他們失望。」國正大哥在我們問到「幾個人出船」的問題後，對著我們說。這句話聽起來或許惹人訕笑，想說這頭家一點生意成本的概念都沒有，但這就是國正大哥的堅持。在石梯坪的賞鯨遊客被花蓮港慢慢吸走、其他石梯坪的賞鯨業者結束經營時，他因為想守護「賞鯨發源地」，而默默堅持下去；並努力開發賞鯨之外的行程，像是夜釣南魷就是後來發展出來的，並同時跟我們講著他正在開發捕蟹體驗的行程。
熱鬧的賞鯨總是隨著夏天的結束而謝幕，冬天來臨時這對父子檔從人與鯨豚的橋樑又變回了漁夫。海鯨號是半賞鯨船、半漁船；所以夏天出海賞鯨，冬天兒子阿潔就會出海鏢魚，以維持整年的收入。也因此遊客在賞鯨時能先徵求他們的同意，站上鏢魚台體驗和大海拚搏的感覺；只是鏢魚也有所謂的禁忌，專職鏢魚的漁船是不能讓女生站在鏢魚台的，冬天一到，鏢魚台就是一塊聖地，只有鏢手能站上去。
也因為鏢魚就是和大海搏生命，國正大哥因為擔心兒子加了護欄，「我兒子氣得一個月不跟我說話，他沒說為什麼，我也覺得奇怪，後來他氣消才說覺得我看不起他。」國正大哥笑著說。這對父子就像是台灣每個家庭典型的父子關係，不擅表達情感或溝通，卻是關心彼此的。我聽著這句話傻笑，想著我的家庭完全不可能出現這樣的爭執。
海鯨號沒有華麗的外表，卻有著深厚的文化與生活能向人展示；海鯨號的父子沒有用華麗的文宣吸引遊客，但卻用豐厚底蘊的解說回報，默默的據守石梯坪守護著家園、守護著夢。
回港後早已有人備好暖暖的粥，溫暖我們的胃（或者該說已經吐完所有食物空空如也的胃）。然後和海鯨號的父子檔、爸爸國正大哥和兒子阿潔坐在港邊聊天。在流行故事行銷的當下，我以為兒子阿潔的歸鄉必也有什麼動人的原因，他點了根煙，酷酷的跟我說：「原因？我沒有想太多，就是回來了，回來就努力做、好好做。」隔天早上出海賞鯨我完完全全感受到阿潔說的好好做。為了帶客人賞鯨，他們一定都做了很多的功課；從阿潔將船駛離港口後沿途的解說，我可以感受到他滿滿的誠意與努力，也豐富了我的鯨豚知識。他也在經年累月下擁有「海之眼」，努力的在一片汪洋大海中為我們找到當天第一隻海豚，緩緩開到距離海豚一定距離外後熄掉引擎，熄掉引擎後安靜許多，我們一群人就這樣漂流在海上，只剩下一次又一次看見鯨豚的驚呼聲伴著我們，觀察海豚是否願意和我們親近，而不以追逐造成鯨豚的壓力。爸爸國正大哥則緩緩道出，他是1997年台灣開始發展賞鯨事業的第一艘賞鯨船，後來東部的業者紛紛看上賞鯨的潛在商機，百家爭鳴下造成一場廝殺，距離巿區較遠的石梯坪就這樣慢慢沒落了。
「幾個人來我也是開船帶他們出去賞鯨啊！人家大老遠跑一趟來，我們不能讓他們失望。」國正大哥在我們問到「幾個人出船」的問題後，對著我們說。這句話聽起來或許惹人訕笑，想說這頭家一點生意成本的概念都沒有，但這就是國正大哥的堅持。在石梯坪的賞鯨遊客被花蓮港慢慢吸走、其他石梯坪的賞鯨業者結束經營時，他因為想守護「賞鯨發源地」，而默默堅持下去；並努力開發賞鯨之外的行程，像是夜釣南魷就是後來發展出來的，並同時跟我們講著他正在開發捕蟹體驗的行程。
熱鬧的賞鯨總是隨著夏天的結束而謝幕，冬天來臨時這對父子檔從人與鯨豚的橋樑又變回了漁夫。海鯨號是半賞鯨船、半漁船；所以夏天出海賞鯨，冬天兒子阿潔就會出海鏢魚，以維持整年的收入。也因此遊客在賞鯨時能先徵求他們的同意，站上鏢魚台體驗和大海拚搏的感覺；只是鏢魚也有所謂的禁忌，專職鏢魚的漁船是不能讓女生站在鏢魚台的，冬天一到，鏢魚台就是一塊聖地，只有鏢手能站上去。
也因為鏢魚就是和大海搏生命，國正大哥因為擔心兒子加了護欄，「我兒子氣得一個月不跟我說話，他沒說為什麼，我也覺得奇怪，後來他氣消才說覺得我看不起他。」國正大哥笑著說。這對父子就像是台灣每個家庭典型的父子關係，不擅表達情感或溝通，卻是關心彼此的。我聽著這句話傻笑，想著我的家庭完全不可能出現這樣的爭執。
海鯨號沒有華麗的外表，卻有著深厚的文化與生活能向人展示；海鯨號的父子沒有用華麗的文宣吸引遊客，但卻用豐厚底蘊的解說回報，默默的據守石梯坪守護著家園、守護著夢。
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